Sabia que somos instrutores qualificados internacionalmente, e já formámos mais de 1500 pessoas, entre os 4 e os 77 anos de idade, ao longo dos últimos 10 anos?

E que fizemos parte da equipa de especialistas que conseguiu que, em 2013, houvesse finalmente uma série de alterações positivas ao Código da Estrada para quem se desloca de bicicleta?

Sabia que, no que toca a principiantes, usamos um processo desenvolvido por nós, que usa métodos e ferramentas próprios e inovadores para ensinar adultos de todas as idades, de forma segura e eficaz?

E que damos aulas em português ou inglês?

Connosco está em boas mãos!

Saiba mais sobre os nossos perfis aqui.

Para fazer uma aula experimental (aula regular, numa turma, 75 min, 30 €, tudo incluído) sem compromisso, entre em contacto via escola@cenasapedal.com.


CTCSomos desde 2008 formados e certificados pelo Cyclist’s Touring Club (CTC), do Reino Unido, como Cycle Training Instructors, ou seja, como instrutores de condução de bicicleta, segundo o ‘Padrão Nacional’ britânico, um programa de formação para ensinar jovens e adultos a conduzir uma bicicleta na estrada em segurança e com confiança, com respeito pelos outros utilizadores da estrada, desenvolvido e implementado a nível nacional naquele país, desde há vários anos.

As aulas de condução da Escola de Bicicleta são baseadas originalmente no Padrão Nacional britânico, mas têm sido, ao longo dos anos, ajustadas e adaptadas à condições locais portuguesas, e continuamente aperfeiçoadas de forma a oferecermos a melhor formação possível.


Certificação / PADRÃO DE FORMAÇÃO DE CONDUÇÃO DE BICICLETA

O que é o ‘Padrão Nacional’ britânico?

 

Bikeability

É um programa governamental de formação para ensinar jovens e adultos a conduzir uma bicicleta na estrada em segurança e com confiança, com respeito pelos outros utilizadores da estrada, e é desenvolvido na estrada em cenários reais de tráfego, sob supervisão.

Objectivo global
Mais pessoas a pedalar mais frequentemente e em maior segurança.

Objectivo suplementar, todos os níveis
O aluno demonstrará o conhecimento e a competência para ser capaz de desmontar da sua bicicleta e caminhar com ela se julgar que não tem as competências necessárias para negociar determinada situação em segurança.

Nível 1 – Básico

Resultado a atingir: O aluno demonstrará os conhecimentos e as competências para ser capaz de se deslocar e de desenvolver actividades em segurança num ambiente sem tráfego, e como pré-requisito para uma deslocação em estrada. O Nível Básico é normalmente desenvolvido num ambiente sem tráfego. O aluno deve ser capaz de fazer, de forma consistente, o seguinte:

Nível 1A

  1. Montar e desmontar da bicicleta sem ajuda
  2. Começar e pedalar sem ajuda
  3. Parar sem ajuda
  4. Andar de bicicleta sem ajuda por mais de um minuto
  5. Fazer com que a bicicleta vá para onde se deseja

Nível 1B

  1. Usar as mudanças correctamente (no caso de a bicicleta as ter)
  2. Parar rapidamente com controlo
  3. Manobrar com segurança de modo a evitar objectos
  4. Olhar em volta, incluindo para trás, sem cambalear
  5. Sinalizar direita e esquerda sem cambalear
  6. Realizar uma avaliação simples do estado/condição da bicicleta

Nível 2 – Intermédio

Resultado a atingir: O aluno será capaz de demonstrar o conhecimento e as competências para conseguir fazer uma viagem em segurança para a escola, para o emprego ou para actividades de lazer, em estradas com pouco movimento. O Nível Intermédio é usualmente realizado em estradas com pouco movimento, mas com condições reais de tráfego. O aluno deve ser capaz de fazer, de forma consistente, o seguinte:

  1. Todas as manobras do Nível 1
  2. Começar uma deslocação em estrada
  3. Terminar uma deslocação em estrada
  4. Estar atento a tudo o que o rodeia, incluindo a retaguarda, enquanto conduz
  5. Compreender como e quando sinalizar as suas intenções a outros utilizadores da estrada
  6. Compreender em que local da estrada deve andar de bicicleta, que posição na estrada tomar
  7. Ultrapassar carros estacionados ou veículos em movimento mais lento
  8. Passar ruas laterais com prioridade
  9. Passar ruas laterais sem prioridade
  10. Virar à direita para uma rua menor
  11. Virar à direita para uma rua maior sem prioridade
  12. Virar à direita para uma rua maior com prioridade
  13. Virar à esquerda para uma rua maior
  14. Virar à esquerda para uma rua menor
  15. Ser capaz de tomar a posição na estrada mais adequada para conduzir a bicicleta
  16. Decidir quando as faixas cicláveis e/ou ciclovias (“vias reservadas a velocípedes”) podem ajudar na deslocação e demonstrar uso correcto (caso possam ser incluídas)
  17. Explicar decisões tomadas durante a condução e demonstrar compreensão pelas estratégias de condução segura de bicicleta
  18. Demonstrar uma compreensão básica do Código da Estrada, em particular na interpretação de sinais e marcações viárias
  19. Demonstrar compreensão sobre equipamento de segurança e vestuário

Os seguintes resultados não fazem parte do padrão essencial e não são obrigatórios, no entanto podem ser dados no Nível 2:

  1. Fazer inversão de marcha
  2. Ir em frente de uma estrada menor para uma estrada menor em cruzamentos
  3. Virar à direita numa mini-rotunda ou rotunda com apenas uma via
  4. Ir em frente numa mini-rotunda ou rotunda com apenas uma via
  5. Virar à esquerda numa mini-rotunda ou rotunda com apenas uma via

Nível 3 – Avançado

Resultado a atingir: O aluno será capaz de demonstrar o conhecimento e as competências para conseguir fazer uma viagem em segurança para a escola, para o emprego ou para actividades de lazer, em estradas movimentadas e usando cruzamentos e outras estruturas viárias complexas. O Nível 3 é normalmente realizado em estradas movimentadas, incorporando condições reais de tráfego e sistemas viários avançados. O aluno deve ser capaz de fazer, de forma consistente, o seguinte:

  1. Todas as manobras do Nível 2
  2. Como usar rotundas
  3. Como usar cruzamentos controlados por semáforos
  4. Como usar estradas com várias faixas e saber entrar e mover-se dentro das mesmas
  5. Uma compreensão sobre como filtrar por entre os carros parados no trânsito e saber quando filtrar e quando esperar
  6. Como usar infra-estruturas para bicicletas na estrada e fora da estrada
  7. Percepção dos riscos e estratégias para lidar com os mesmos
  8. Uma compreensão sobre planeamento de deslocações e de trajectos

 

Save